总编 | 张克环

编辑 | 张俐

(资料图)

作者 | 黄搏

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

接下来的这个周末，成都又将热闹非凡。

8月29日，万众瞩目的成都国际车展即将拉开序幕，作为中国西部地区最具影响力的车展及国内四大车展之一，成都国际车展是国内外各大车企新车亮相的绝佳平台。这场车展汇集了3200多家汽车媒体进行报道，是各大车企绝佳的营销机会。

作为汽车媒体从业者，笔者今天就站在这个角度为大家盘点10款即将在成都国际车展亮相的重磅车型。

坦克500

坦克500定位于中大型SUV，并且带有大梁，再配合上3.0T+9AT的动力系统，是一款不折不扣的硬派SUV。尺寸上，这辆坦克500的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距达到了2850mm，实际尺寸应该是介于普拉多和兰德酷路泽之间的。

坦克300的成功确实是给了坦克十足的信心，但这辆坦克500能否复制坦克300的成功呢？我觉得目前判断还为时过早，因为目前大家都还不清楚关于坦克500更全面的相关信息，定价也是决定销量的关键因素，毕竟“30万门槛”对于自主品牌有很大的挑战性。

全新广汽传祺GS8

众所周知，老款传祺GS8会给人一种“愣头愣脑”的感觉，虽然很有气场，但是细节上的一些设计还是存在着粗糙感。经过了几年的等待，全新广汽传祺GS8也将于本次成都国际车展与大家见面，全新GS8采用广汽旗下GPMA平台打造，外观经过重新设计，比老款车型更加精致。

值得一说的是，全新GS8将会提供燃油和混动两种动力系统车型，并且燃油版和混动版车型外观是两种不同的风格。新车虽然依旧定位为中型SUV，但长宽高都变得更大，分别为4980/1950/1780mm，轴距也达到了2920mm，直逼中大型SUV的标准。

全新GS8将会继续搭载2.0T发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩能够达到399N·m，老款车型搭载的6挡手自一体变速箱升级成8挡手自一体变速箱，混动版车型则搭载2.0T+电机的动力系统。

全新奇骏

全新奇骏是近段时间网络上话题性极高的一辆车，这次也会来到成都国际车展参展，这对于这款车来说，绝对是一件好事，如果在车展当天，全新奇骏的关注度仍然很高的话，那就说明三缸并不会影响其关注度。

新奇骏最大的争议就是它的动力系统了，但是以笔者所了解到的情况来看，新奇骏真正的潜在消费者几乎都并未被三缸机所劝退，而且作为家用SUV，消费者更在意的则是它的配置与空间，至少从这方面来看，新奇骏是相当成功的。

新奇骏全系搭载的1.5T三缸发动机近期成为了大家讨论的焦点，对于这台发动机的表现，只有去亲自体验之后才能有所了解，但是我相信，在硬实力面前，三缸绝不会成为它的绊脚石。并且在配置和空间等方面与同价位的同级车相比，新奇骏还有一定的优势，整体还是具备较强的产品力的。

以上三款重磅车型都是SUV，当然除了SUV之外，成都车展上的这三款轿车也是相当值得关注的。

全新奔驰C级

众所周知，近年来，豪华车销量居高不下。本次成都车展也将汇集一众的豪华品牌。其中，关注度最高的非北京奔驰全新一代C级莫属了。

相比老款车型，新车全系轴距进行了加长，在空间表现上会有着较大的进步，这对于中国消费者来说是相当重要的。全新奔驰C级的外观设计无限接近自家旗舰轿车奔驰S级，将运动与豪华二者融合的十分协调。

进入车内，最引人注目的就是那一大块屏幕了，几乎照搬奔驰S级的设计，豪华感比较浓烈，但是全新C级的潜在消费者大多数都是年轻人和女同志，这样的设计似乎与他们的审美观念相悖。

全新C级全系搭载1.5T发动机，参数目前还未公布，传动匹配9AT变速箱。毫无疑问，相比竞品车型，全新奔驰C级的优势是比较突出的，市场热度也相当之高，相信在车展当天，全新C级应该会吸引不少消费者和媒体的驻足观赏。

捷尼赛思G70

除了传统的豪华品牌之外，在此次成都车展上还会出现一个对于大部分消费者来说十分陌生的品牌，那就是捷尼赛思。此次成都车展是捷尼赛思品牌首次参与国内车展，并将会带来全新车型G70 参展。

G70的外观设计延续捷尼赛思家族式风格，前脸使用捷尼赛思最新的“Athletic Elegance”家族式设计，视觉感受比较年轻化。捷尼赛思G70定位于中型车，未来上市后预计将会和宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级以及各二线豪华品牌中型车相竞争，但是根据品牌成熟度以及后期养护成本来看，情况应该不会太乐观。动力部分，捷尼赛思G70 在海外版车型上提供2.0T、3.3T以及2.2T柴油发动机，但是预计未来在国内上市之后将只会保留2.0T发动机。

长安UINI-V

ID.3定位于紧凑型两厢车，在这里，笔者参考ID.4的定价大胆假设一下，上汽大众ID.3的售价区间或许会在15-20万元左右。按照此前工信部所透露出的信息来看，ID.3的外观尺寸为4261mm/1778mm/1568mm，轴距能达到2765mm。

第一批ID.3已经于2020年9月份在海外部分市场正式交付，并成为欧洲销量最高的纯电动车型。在国产之后，笔者认为ID.3有机会成为国内同级别车型的一位强有力的竞争者。

欧拉芭蕾猫

自从欧拉品牌创立之后，其就在“猫系战略”上大步迈进，多款车型不仅命名方式上别具一格，外形设计上也相当独特。据悉其将在此次成都国际车展上推出全新家族成员芭蕾猫。

芭蕾猫自从在上半年上海车展亮相之后就一直被网友调侃为“国产甲壳虫”，此车复古气息很浓烈，再搭配上绿色的车漆，总给人一种从上世纪三四十年代上海滩老电影中走出来的感觉，带你重温那个早已远去的时代。

要知道在那个时代，能开上汽车的大多都是有身份有地位的名媛。参照欧拉好猫的售价来看，芭蕾猫的售价大概率也不会超过15万元，只是不知道，现在的“名媛淑女”们还会不会钟意这辆可爱的小车呢？

比亚迪海豚

在前不久，比亚迪在线上举行了海豚的发布会，并正式开启预售，预售价格为9.68-12.48万元，并且比亚迪海豚此次也将参与成都国际车展。比亚迪海豚是比亚迪海洋车系中的车型之一，新车最大的亮点是接近66%的轴距与车身长度的比例，新车车长虽然只有4125mm，但是轴距却达到了惊人的2700mm，在同级别车型中，这样的轴距是难得一见的。

在续航方面，海豚共有405公里、401公里和301公里三种车型可供消费者选择，在动力上，新车提供70kW和130kW一共两种动力总成。更值得期待的是，比亚迪海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，不仅能够降低电耗，同时还优化了车内空间布局，科技优势所带来的好处是显而易见的。

丰田全新赛那

除了新能源车和家用车之外，MPV也是此次成都国际车展的一个重点，最重磅的车型毫无悬念将是丰田全新赛那。

作为丰田用以在国内市场与别克GL8分庭抗礼的车型，全新赛那自从图片曝光之后就一直拥有着极高的话题度。新车在外观设计上具有独特的东方古典美，符合中国人的审美。全新赛那的长宽高分别为5180mm×1995mm×1765/1786mm，轴距达到了3060mm。

虽然在车身长度和轴距上略逊于GL8，但是更有优势的宽度和高度，也算是可以持平了。动力部分，全新赛那将会使用和全新汉兰达相同的2.5L双擎动力系统，综合功率最大能达到249Ps，当然作为双擎车型，动力不是他的最强诉求，因为它的油耗表现一定会比动力更出色。

写在最后

以上就是笔者为大家所盘点的十款将在此次成都国际车展亮相的重磅新车，当然这10款车也仅仅是冰山一角，这次车展上还有不少重磅车型会同时亮相。不过由于疫情和芯片短缺的原因，下半年的车市究竟将如何发展，还得大家一起拭目以待。

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